全球綜合性商場研究機構Orian Research日前發布陳述稱，2017-2023年，全球低壓電纜年復合增率將到達10.75%，遠超過中高壓電纜需求增速。

陳述中首要從轎車職業和非轎車職業兩大類來對全球低壓電纜需求添加進行剖析猜測。陳述中以為，不斷添加的轎車和非轎車職業需求推進了低壓電纜商場的添加。在轎車職業，低壓電纜布置在車輛電氣設備的接線中。由于可以下降電氣噪聲并反抗高低壓使用中的高溫，因而用于轎車和農業以及建筑設備的電池電纜和低壓銜接解決方案得到了明顯的注重。

不斷開展的轎車職業為低壓電纜制造商供給了巨大的商場潛力。 現在，亞太地區的轎車商場關于低壓電纜制造商來說是一個有吸引力的商場，由于印度和我國等新式經濟體對轎車的需求量很大。從全球來看，新能源轎車的鼓起將進一步影響低壓電纜需求添加。

在非轎車職業，工業化、城鎮化、可再生能源、電網系統升級、智能電網等將在未來幾年持續推進全球低壓電纜需求添加。

亞太，中東和非洲以及海灣協作委員會等國家和地區的電力需求添加將影響對智能電網出資上升，然后成為猜測期內商場添加的重要因素。

低壓電纜職業從地理位置上分為北美、亞太、拉美、歐洲、中東和非洲等幾個區域。其間，亞太地區主導商場，占全球商場份額的36％以上。在亞太地區，電力，轎車和鐵路是低壓電纜的三大首要終端使用商場。到2023年，這些職業的開展將推進低壓電纜的需求。

從制造商來看，普睿司曼、耐克森、安凱特電纜、住友電工、LS電纜、藤倉電纜、古河電工、通用電纜等將成為全球搶先的低壓電纜供貨商。一起，區域首要制造商如我國遠東電纜、印度Polycab電纜、美國南線電纜、迪拜電纜等也將參加到世界商場競爭中來。